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Fahrrad-Sprechstunde

Eine Stunde, dein Rad, ich. Du buchst einen festen Slot, ich fange sofort an, und du fährst am Ende auf deinem Rad wieder los. Kein Abgeben, kein Rückruf, kein „melde mich nächste Woche".Das funktioniert für alles, was sich in 60 Minuten sauber erledigen lässt – und diese Liste ist länger, als die meisten denken.

Das geht in der Sprechstunde

  • Leasingrad Inspektion JobRad oder Lease a bike 

  • Bremsbeläge vorn und hinten wechseln

  • Bremse entlüften

  • Schaltung einstellen, Züge und Außenhüllen tauschen

  • Kette und Kassette tauschen

  • Reifen, Schlauch, Tubeless neu abdichten

  • Kleine Inspektion

  • E-Bike-Fehlerdiagnose und Software-Update

  • Laufrad zentrieren bei leichtem Schlag

  • Sattel- und Lenkerposition einstellen

  • Einmal draufschauen, wenn du das Geräusch nicht zuordnen kannst

Das geht nur als Abgabe

  • Große Inspektion und Komplettüberholung

  • Laufradbau und stark verzogene Laufräder

  • Federgabel- und Dämpferservice

  • Innenverlegte Züge komplett neu

  • Motortausch und Akku-Themen

  • Tretlager- und Steuersatzwechsel

  • Alles, wofür Teile bestellt werden müssen

Wenn du unsicher bist, wo dein Problem hingehört: buch die Sprechstunde und schreib rein, was los ist. Ich melde mich, falls es besser als Abgabe passt.

Der 30-Minuten-Slot

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Nur ein Platten? Dann reichen 30 Minuten.

Für klar umrissene Kleinigkeiten gibt es den Kurz-Slot für 49 €:

Reifen und Schlauch · Bremsbeläge · Schaltung nachstellen · Kette · Licht · E-Bike-Fehlerspeicher auslesen

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Alles andere braucht die volle Stunde

Häufige Fragen

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Was kostet das genau? Der Termin kostet 49 € (30 Minuten) oder 94 € (60 Minuten). Material kommt dazu und wird vor Ort abgerechnet. Was ich verbaue, siehst du und besprechen wir vor Ort.

Und wenn wir früher fertig sind? Der Preis gilt für den Termin, nicht für die Stoppuhr. Bleibt Zeit übrig, gehe ich dein Rad einmal komplett durch – Bremsen, Schaltung, Züge, Lager, Reifen – und sage dir, was in den nächsten Monaten ansteht. Du gehst nie mit weniger raus, als du bezahlt hast.

Und wenn es doch länger dauert? Wenn sich unterwegs herausstellt, dass mehr dahintersteckt, mache ich dein Rad wieder fahrbar und wir vereinbaren eine Abgabe. Die schon geleistete Arbeit rechne ich an, du zahlst sie nicht zweimal.

Muss ich wirklich dabeibleiben? Du darfst gern bleiben — die meisten tun es, und dann bekommst du auch gleich erklärt, was ich da mache. Nebenan gibt es Kaffee und meistens jemanden, der über Räder reden will. Wenn du lieber eine Runde drehst: Sei einfach pünktlich zum Ende des Termins wieder da, dein Rad steht dann fertig bereit..

Kann ich kurzfristig buchen? Buchungsschluss ist 48 Stunden vor dem Termin – ich muss vorher wissen, ob die Teile da sind. Wenn es brennt: schreib mir, manchmal geht doch was.

Ich habe kein Rad zum Überbrücken. Umso besser – in der Sprechstunde brauchst du keins.

Preise

Alle Preise inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Material.

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Sprechstunde – du bleibst dabei, das Rad geht fertig mit

  • Kurz-Slot, 30 Minuten49 €

  • Sprechstunde, 60 Minuten94 €

Abgabe – dein Rad bleibt eine Woche da

  • Kleine Inspektionab 78 €

  • Große Inspektionab 140 €

  • E-Bike-Diagnose78 €

  • Schaltungsservice65 €

  • Laufrad zentrierenab 39 €

  • Bremsbeläge tauschen und einstellen30 €

  • Kette erneuern33 €

  • Reifen/Schlauch vorderes Laufradab 26 €

  • Reifen/Schlauch hinteres Laufradab 39 €

  • Alles Weitere94 € pro Stunde

Leasingräder werden nach den Sätzen deines Leasinggebers direkt mit diesem abgerechnet.

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Warum ist die Sprechstunde teurer als die Abgabe?

Weil du für den Termin bezahlst, nicht nur für die Arbeit. In der Sprechstunde bekommst du eine feste Uhrzeit, sofortige Erledigung und dein Rad direkt wieder mit. Bei der Abgabe arbeite ich dein Rad ein, wenn Zeit dafür ist – dafür ist es günstiger, und du bist eine Woche ohne Rad.Beides ist dieselbe Arbeit in derselben Qualität. Du entscheidest, was dir gerade wichtiger ist.

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Bezahlen

Bar, Karte kontaktlos oder PayPal. Rechnung bekommst du per Mail.

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